日前，舍弗勒集团（FAG轴承）汽车事业被授予了在业界非常有威望的“菲亚特集团供应商奖”之“最佳技术开发支持供应商”奖。获奖的技术包括INA 的 MutliAir（UniAir）-- 一种全可变气门机构的设计概念和 LuK 的双离合器式自动变速器的开发。 集团发动机系统总裁 Peter Pleus 博士以及集团变速箱和底盘系统总裁 Norbert Indlekofer 参加了当天在菲亚特集团总部都灵举行的颁奖仪式。
　　对于集团的成功 Peter Pleus 博士说到：“我们能获得此项殊荣也充分证明

润滑油在使用过程中会逐步老化变质这是必然的规律。老化变质有两种情况：一种是正常的老化变质；另一种为因受水污染等异常因素的异常变质。进行润滑油使用状态监控，可及时掌握油品的技术状态，预防设备润滑事故发生，延长油品使用寿命。今天我们就来介绍下FAG轴承润滑油的使用状态是如何监控的。
FAG轴承润滑油常用的监控方法如下：
(1) 抽查操作人员执行设备润滑“五定”规范标致。
(2) 采样观察

根据FAG轴承工作表面磨削变质层的形成机理，影响磨削变质层的主要因素是磨削热和磨削力的作用。下面我们就来分析一下关于FAG轴承失效的原因。更多相关资料，请您参见“进口轴承网”的介绍。
1.FAG轴承的磨削热
在FAG轴承的磨削加工中，砂轮和工件接触区内，消耗大量的能，产生大量的磨削热，造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度，可发现在0.1～0.001ms内磨削区

FAG轴承有内圈和外圈之分，我想这个大家都知道。作为世界顶级的FAG轴承来说，其固定方式是如何的呢？今天我们就先介绍一下FAG轴承内圈的固定方式。
1.FAG轴承的轴肩固定
轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。 适用于两端固定的支承结构。 结构简单、外廓尺寸小。
2.FAG轴承的弹性挡圈固定
轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载

根据FAG轴承工作表面磨削变质层的形成机理，影响FAG轴承磨削变质层的主要因素是磨削热和磨削力的作用。
1.磨削热
在磨削加工中，砂轮和工件接触区内，消耗大量的能，产生大量的磨削热，造成磨削区的局部瞬时高温。运用线状运动热源传热理论公式推导、计算或应用红外线法和热电偶法实测实验条件下的瞬时温度，可发现在0.1～0.001ms内磨削区的瞬时温度可高达1000～1500℃。这样的瞬时高温，足以使工作表面一定深度的表面层产生高温氧化，非晶态组织、高温回火、二次淬火，甚至烧伤

天津市创跃轴承有限公司，专业经销德国FAG进口轴承。

创跃进口轴承公司主营德国FAG进口轴承